Autofabrikanten en IT-bedrijven zoeken via technologieplatforms steeds meer samenwerking om de ontwikkeling van elektrische en autonome voertuigen te versnellen. Het Taiwanese Foxconn wil samen met partners het Android van de auto-industrie worden.
Grootkapitaal domineert de strategie van bedrijven als Unilever. Zij moeten snel groeien en een grote, dominante wereldspeler worden om zo maximaal rendement op te leveren voor hun investeerders. Verduurzaming komt er alleen in het tempo waarin de consument bereid is ervoor te betalen.
Als Nederland zijn klimaatdoelen zijn talloze nieuwe duurzame innovaties nodig. Toch komen de meeste technieken niet verder dan de beginfase, een prototype of pilot-project. Daarom moet het knelpunt van 'de vallei des doods' aangepakt worden.
Hoe kan de overheid grip krijgen op de energie-transitie met draagvlak bij bedrijven en burgers? Het antwoord is eenvoudig: met roadmaps. Deze helpen grip te krijgen op de technologie-ontwikkeling, voorbij meningen en wensbeelden.
Boeren staan onder steeds meer druk. Hun enige uitweg is een nieuw verdienmodel net zoals dat in andere sectoren gebeurde. Lees enkele voorbeelden.
Als virtueel reizen een serieus alternatief wordt voor ‘gewoon’ reizen kunnen we de klimaatimpact van toerisme een halt toeroepen. De technologie is er: virtual reality en breinstimulatie maken grote sprongen naar consumententoepassingen.
Als het om mobiel internet gaat, willen we meer, sneller en beter. 5G, dat momenteel wordt ontwikkeld, moet daarvoor zorgen. Maar het stroomgebruik dat ermee gepaard gaat is enorm. Hoe kunnen we dat binnen de perken houden?
De zonneauto Lightyear One, een elektrische auto met zonnepanelen komt vanaf 2021 op de weg. Waarom hij een nieuwe impuls geeft aan elektrisch rijden.
Kunstmatige intelligentie (AI) blijkt een enorme energieslurper te zijn. Een artikel over energiezuinige software, hergebruik van algoritmen en wat we kunnen leren van het menselijke brein.
Klimaatneutraal vliegen is de komende decennia niet mogelijk. Willen we het klimaat sparen, dan moeten we toch echt minder gaan vliegen.
